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日本網友日前目擊搭載XASM-3超音速反艦飛彈的F-2戰機升空，認為進行XASM-3反艦飛彈試射。不過，日本防衛省加以否認，表示仍未完成飛彈試射。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，日本防衛省採購、技術和後勤廳（ATLA）的發言人表示，還未完成XASM-3反艦飛彈試射。ATLA表示，發射日期將是2017財政年的某一日。日本2017財政年為今(2017)年4月1日至明年3月31日。
根據ATLA文件研判，試射時間能是今年5月下旬，靶艦為海上自衛隊退役直升機護衛艦「榛名號」，地點為日本西部福井縣若狹灣。
日本網友拍攝到一架航空自衛隊F-2(編號514)戰機掛載一枚XASM-3空射反艦飛彈自岐阜基地起飛，返場時掛架上已無飛彈，因此被認為是出海進行飛彈試射。不過，大陸軍事專家認為這架F-2戰機可能進行的是彈機分離試驗，而非真正的試射。
日本國會在2010年批准「新型反艦飛彈研發計劃」，花費325億日圓由三菱重工研發代號XASM-3的超音速反艦飛彈。XASM-3最大射程150公里，長約6公尺、總重900公斤，最高速度可3倍音速飛行。XASM-3飛行中間階段採用慣性/GPS導引，末端採用主動與被動複合式感應。XASM-3兩側設計有適形油箱，兩個平行四邊行進氣口分別位於彈體的側邊下方，尾部有4個X形尾翼，能夠減少被雷達偵測機率。
XASM-3的研發進度一再落後，原本預計2016年進行試射，但是被延遲至今仍未試射。一旦XASM-3服役，日本將成為全球第四個有能力研製超音速反艦飛彈的國家，其他包括俄羅斯的Kh-31反艦飛彈家族、大陸仿製Kh-31的鷹擊91(YJ-9強力變頻跳蛋1)反艦飛彈，以及我國的雄風三型反艦飛彈。
台灣與日本相繼研發超音速反艦飛彈，一般認為是因應中國大陸建構中的航艦戰力而來。
（中央社記者程啟峰高雄29日電）因應Uber競爭，高雄市多元化計程車今天上路，不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性，未來民眾只要透過App叫車，就能享更舒適便利的服務。
高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運，未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。
現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型，還有無障礙車款等。
多元計程車的費率也更靈活彈性，以商務車為例，業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍，如果是通用或旗艦款（約新台幣200萬元以上車款）的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。
多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色，車子還不用裝置「TAXI」車頂燈，乘客只要透過App就可以定位叫車。
王國材指出，多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待，透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付，導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務；他肯定高雄市在公共運輸的成就。
許立明表示，高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境，陸續推出許多全國首創的交通客運計畫；多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度，具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。
因應Uber競爭，陳勁甫說，市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運，推出在合法基礎前提下，為計程車推出更靈活彈性的多元新型服務模式。
出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望，期盼營運和收益都能創新。1051229
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