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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
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南韓憲法法庭今天（1月10日）針對總統彈劾案，進行第三次按摩棒子庭審，朴槿惠也首次交代，2014年4月16日，世越號沈船事故當天7小時的行蹤。
朴槿惠的律師團提交答辯狀，內容幾乎以分鐘為單位，交代世越號事故當天的行程。朴槿惠表示身體不適，所以當天在青瓦台工作，上午10點接到事故彙報後，都在了解搜救情況，下午3點多決定訪問救災單位，並花了20分鐘做頭髮，晚間11點半親自訪問事發地點全羅南道的珍島。
代表律師指責是部分機關報告不實，加上媒體誤報災情才讓國家陷入混亂，但法院依舊認為交代不夠詳細，必須補充說明。而面對崔順實和青瓦台前官員拒絕出席，憲法法院表示16日將再度傳喚，如果再不出席，不排除強制傳喚。（民視新聞綜合報導）
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